为了缓解业绩增长缓慢的被动事实，近日，记者发现宜家已经上线了官方网上商城。而不同于两年前的版本（仅限配送上海地区），新上线的网上商城可以为35个城市的消费者提供配送服务，而新开通的网上商城是否成为能够成为宜家新的增长点还有待考量。

　　目前，小件包裹的运费为9.9元。大件物流的运费根据不同地区而定，对于习惯了淘宝的用户来说，依然不是个小数目。一张售价699元的奈斯顿钢制床架，运送到上海市中环内的运费为69元。宜家零售中国称，将根据试运营的反馈决定最终的定价。

　　其实，早在2016年，宜家就在上海上线了首个网上商城，此后却并未作进一步扩张，同年还在温州开设了中国首个“订货中心”；2017年则宣布与无确切对象的第三方电商平台合作，但后续一直没有大的动作。

　　而作为网上商城的运营，物流也是重要的难题之一。宜家上一任总裁兼首席执行官彼得·阿格尼夫杰沃 (Peter Agnefjall) 在曾在接受媒体采访时说道，“最后一公里”的到家物流要做到“不耗费太多钱，还能赚钱”，是非常有挑战的。

　　而事实上，无论是经销商、卖场抑或是工厂都面临着巨大的挑战和压力。尽管2018年，宜家商场访客数量达到了9830万人，同比增长9.6%，但该数据较之2016年20%的增长率，仍然呈下降趋势。另外，宜家在中国市场2018财年的整体销售额超过147亿元，但增速放缓，较2107财年增长9.3%，是四年来首次只有个位数的增长。

　　所以迫于各方压力，今年在8月27日，宜家正式上线“IKEA宜家家居快闪店”小程序，而该快闪店将在未来为期9个月的时间中，以不定期推出不同主题的限量概念套装的形式进行售卖。而且当时宜家在其2019年财年大会上还宣布截至今年年底，将在全国149个城市提供电商服务。

　　产业时评人张书乐说道，“宜家此次试运营网上商城其目的，就是挖掘更多的流量机会，试错总比不试好。让每一个可能的流量，都找到一个适合自己的实现场景，最终帮助宜家变现，这才是一直很便宜、很节俭的宜家的标准玩法。”

　　而对于宜家不断加快市场拓展，制造消费场景，试水电商的行为，在他看来，“在后流量时代，宜家对更多场景的渴望，已经不是一个店面能包容的了。它不得不依托巨大的线下人流，寻找更多市场红利。即使过去是宜家的粉丝，当经济条件一旦稳健上扬，他们将最有可能成为宜家流失的流量，给他们一个留下的场景，很必要。”