阿联酋迪拜港成功规划的经验借鉴(2)

来源:互联网 时间:2008-06-25 作者:匿名


2、迪拜港概况

(1)迪拜港发展史

  本世纪初,迪拜仅是位于迪拜河出海口处一个不足万人的海边小镇。1969年,迪拜政府开始在迪拜河口附近建设一个4个泊位的深水港即拉什德(Rashid)港,当时在此选址建设港口的原因是:1)港口有较好的发展余地;2)可方便地通过迪拜河将港口货物转运到内地;3)紧临迪拜商业中心,货物可以很快到达目的地。1972年,拉什德港正式投入使用,依靠先进的港口设施和迪拜繁荣的商业,拉什德港运作非常成功。1978年,拉什德港的泊位数目已达35个,其中4个泊位可停泊当时最大的集装箱船。

  1976年,迪拜开始在郊外35公里的杰贝拉里(Jebel Ali)建设世界上最大的人工港。1979年,杰贝拉里港开始投入使用。现在共有102个泊位。1985年设立杰贝拉里自由贸易区(DFZ),现已成为理想的集物流仓储、进出口贸易、生产加工等多功能为一身的大型特区。

  1991年5月,迪拜成立了港口专业管理机构——迪拜港务局(DPA),对位于迪拜市区的拉什德港和郊外的杰贝拉里港实行统一管理。2001年,迪拜集装箱吞吐量达到350万TEU。同年,约10500艘船舶停靠迪拜港,其中4000艘为集装箱船。约125家海运公司的航线经过迪拜。迪拜不仅成为波斯湾地区的第一大港,在世界港口航运业中也占有举足轻重的地位。

    (2)迪拜港区构成

  迪拜港分为两个组成部分,由拉什德港区和杰贝拉里港区共同构成。

l    拉什德港区

  拉什德港区是迪拜的传统港口,始建于60年代,靠近迪拜商业中心。迪拜港属海岸港,位于平直的海岸上。在海湾中或海岸前有沙洲掩护,不需要建筑防护建筑物。但要另外加筑外堤防护。拉什德港有36个泊位,5个集装箱码头,其中在用的有3个总长900米、可装卸各类集装箱的泊位。该港可容纳2万只双层标准集装箱,可存放3至5层的空箱,并可存放400只冷柜,还拥有15.8万平方米的室内仓库和49万平方米的露天仓库。拉什德港距迪拜国际机场仅15分钟的车程,是阿联酋最现代化的、地区最重要的传统集装箱货运港之一。

拉什德(Rashid)港区

l   杰贝拉里港区


  杰贝拉里港位于迪拜市西南部35公里处,是世界上最大的人工港,同时也是中东第一大港。码头总长15公里,有67个泊位,可停靠吃水14米以下的专业或普通船只。

  杰贝拉里(Jebel Ali)港区

  集装箱装卸作业区域长为900米,宽60米,集装箱存放量达1.2万只。另外还有7万平方米的室内仓库、75万平米的露天仓库和4万平米的冷库。港区主要码头泊位有18个,岸线长4265m,最大水深14m。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱门吊、装卸桥、跨运车及滚装设施等,其中集装箱门吊最大起重能力达40吨。油码头最大可靠7万载重吨的油船,有油管与油罐相接。港区的钢架转运货棚长达1.5公里,部分集装箱仓库还带有空调,外加能承接与分流各种商品的货场,包括石油制品、易腐烂品、汽车、冷藏品及木材等。

  拉什德港是传统港口,重视外延扩大,看重泊位数量上的增加,而建设的码头泊位普遍存在码头前沿与后方堆场上机械配置少,后方陆域狭窄,信息功能与外界连通性差,严重制约了货物通过港口的效率。而杰贝拉里港比较重视码头前沿与后方堆场上的机械配置,提高港区信息平台与外界的连通性,极大地提高了单位泊位通过能力,所以,杰贝拉里港创造了单位泊位吞吐60万TEU的佳绩。

l        杰贝拉里自由贸易区

  杰贝拉里港自由贸易区是杰贝拉里港的一大附属设施,设立于1985年,投资25亿美元,现已成为理想的集物流仓储、进出口贸易、生产加工等多功能为一身的大型特区。杰贝拉里港还拥有4.3万立方米的特大冷藏仓库。

  迪拜当局为了鼓励转口业务,规定在自由贸易区免税存入仓库,入关后再出口(转口)的商品给予全部退税。大宗出口货物除石油外,还有天然气、铝、石油化工产品等,进口货物主要有粮食、机械及消费品。

  自由贸易区内拥有多种适应各种需求的仓库设备,可独自进行公路运输,形成先进的货物控制系统和物流管理系统,实现货物的快速周转。

 (3)港区的物流

  与我国港区的物流发展比较,迪拜港区的物流有几个特点:      杰贝拉里自由贸易区物流仓库

A. 迪拜的物流业以Jebel Ali港为中心,通过加强港区运输网络建设,形成畅通的航空、公路疏港体系,建立现代港口综合交通枢纽、集疏运陆路分运带,基本实现门到门多式联运服务。通过加强Jebel Ali港与迪拜国际机场和海湾国家中小港口的联合与协作,形成大小港联合、海陆空互动的一体化立体物流网络。

B. 迪拜港务局(DPA)采取了以下措施:一是积极引进国内外著名物流企业,促进现代物流业大发展。二是建立现代化仓储基地,其中Jebel Ali港的现代化仓储基地规划面积约20平方公里。对新建仓储要在Jebel Ali港自由贸易区按仓库类型指定建库地点,提高仓储现代化水平,淘汰传统的堆放式仓库,设计、建造出符合港口各类用户需要的高标准、现代化仓库。三是加快港口信息中心建设。加强货运商务信息化管理,提高信息化水平和综合服务能力;四是加强港口资源、资本、设施、物资信息化管理,与阿拉伯国家腹地城市的金融、通信、科技等系统联网,成为区域性信息中心。

    C. 迪拜是中东地区著名的商品展销中心,这是迪拜物流发展的特点。我们参观了刚刚开幕的迪拜国际电子展览。迪拜展览中心共有展览面积30万平方米,是中东最大的展览中心。展览中心共有14个现代化室内展馆,其中最大的展馆展览面积有4万平方米,每个展馆内有餐厅、会议厅等配套服务区域。展览中心每年要举办电子电器、汽车、家具等各种国际展览几十个。迪拜的展览与物流是密不可分的,展览为物流带来市场,物流服务为展览展销创造了必要条件。正是因为有了发达的物流服务业,迪拜每年数十个成功的展览才会有巨大的成交额,所以“展会经济”也是迪拜物流产业一个重要的组成部分。

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